Red Bull je pojasnil neuspešen začetek sezone 2026. Ekipa je navedla dva glavna razloga

Zakaj je eden od favoritov prvenstva zaostal za tekmeci

Začetek sezone 2026 v Formuli 1 je bil za Red Bull težaven. Ekipa, ki se je v zadnjih letih navadila boriti za zmage in naslove prvakov, je zdaj prisiljena dohiteti svoje glavne tekmece. Tehnični direktor ekipe Pierre Vachet je pojasnil, zakaj se avstrijski hlev ni mogel takoj vključiti v boj za vodstvo.

Po mnenju francoskega specialista sta odločilno vlogo igrala dva dejavnika: izjemno močno delo tekmecev v času izven sezone in izčrpavajoč boj za naslov prvaka v sezoni 2025, ki je trajal skoraj do zadnje etape.

Tekmeci so se izkazali za bolje pripravljene

Vache je priznal, da so glavni tekmeci zimski premor veliko učinkoviteje izkoristili za razvoj svojih avtomobilov. Zato se je Red Bull na začetku novega prvenstva znašel v nenavadni vlogi dohitevajočega voznika.

Prva etapa sezone v Melbournu je pokazala obseg težav. Novi dirkalnik RB22 je za vodilnimi zaostajal približno sekundo na krog, kar je za sodobno Formulo 1 zelo velika razlika.

Najboljšo hitrost sta takrat pokazala Mercedes in Ferrari, ki sta se na novi tehnični cikel pripravila veliko učinkoviteje.

Tudi boj za naslov prvaka leta 2025 se je poznal

Drug razlog za težaven začetek je bil napet konec prejšnjega prvenstva.

Max Verstappen se je za naslov prvaka boril vse do konca sezone 2025, zato so morali inženirji dlje časa delati na izboljšanju lanskega dirkalnika.

Posledično je del virov, ki bi jih lahko usmerili v ustvarjanje novega dirkalnika, ostal v boju za prejšnje prvenstvo.

Po besedah ​​Pierra Vachesa je ta dejavnik vplival tudi na tempo priprav dirkalnika RB22.

Ekipa je uspela zmanjšati zaostanek

Kljub težkemu začetku sezone Red Bull opaža pozitiven trend.

Velik paket posodobitev, predstavljen pred dirko za veliko nagrado Miamija, je bistveno spremenil obnašanje dirkalnika. Inženirji so posodobili aerodinamiko in jim je uspelo zmanjšati težo avtomobila, kar je pozitivno vplivalo na hitrost.

Po ocenah ekipe se je po posodobitvah zaostanek za najmočnejšimi tekmeci zmanjšal za približno polovico.

To je Red Bullu omogočilo, da se znova redno bori za visoke položaje, čeprav razlike še ni uspelo popolnoma odpraviti.

Boj v konstruktorskem pokalu ostaja težaven

Po prvi polovici sezone je avstrijska ekipa na četrtem mestu v konstruktorskem pokalu.

Ekipa ima 177 točk, medtem ko je Mercedes že dosegel 379 točk, Ferrari pa 307.

Takšna razlika bistveno otežuje boj za ekipni naslov, vendar Red Bull poudarja, da je bil glavni dosežek zadnjih mesecev napredek avtomobila.

Vache: pomembna ni le razlika, ampak tudi hitrost razvoja

Pierre Vache je opozoril, da je ekipa zadovoljna s tempom lastnega razvoja, četudi trenutni rezultati še ne izpolnjujejo pričakovanj.

Po njegovih besedah ​​so inženirji uspeli prepoznati glavne slabosti dirkalnika in jih med sezono postopoma odpravljajo.

Specialist je tudi poudaril, da je treba trenutno stanje oceniti celovito. Po njegovem mnenju se po napetem preteklem prvenstvu ni soočal le Red Bull s težavami. Tudi nekatere druge ekipe, ki so se do nedavnega borile za visoka mesta, se soočajo s podobnimi izzivi.

Še veliko dela

Kljub napredku, doseženemu po več posodobitvah, Red Bull priznava, da ekipa še ni tam, kjer si želi biti. Inženirji nadaljujejo z delom na RB22 in upajo, da bodo v drugi polovici sezone zmanjšali zaostanek za Mercedesom in Ferrarijem. Glavna naloga ekipe je zdaj ohraniti pozitiven zagon in se vrniti v boj za zmage v prihodnjih fazah sezone.